松原地磅）3*12米100吨地磅）--安装实图 后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）适用于3m×9m和3m×10m 上海 江苏 浙江 安徽 山东 福建 江西 河南 湖北 黑龙江 海南 贵州 云南 甘肃 青海 广西 湖南 天津 一、汽车衡规格尺寸： 3、如产品出现问题我公司在接到电话“10分钟内做出回应”“1小时内做出决定”“6—24小时”内解决问题。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结 --安装实图 以明确误差范围。加强沟通交流。非现场称重是涉及到计量交通多领域交叉的集成，尤其是计量准确可靠是行政的依据和基础，因此，对计量和交通，应当建设常态化的沟通交流机制。制定科学合理的技术。加强基础性的科学研究工作。尽管非现场称重中动态称重单元取得了型式批准，但是其计量性能的性仍存在一定的不确定，因此，在后续实施强制检定的长时间周期内。对于非现场称重的组成点的选择。汽车衡焊接：U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品用户可放心的可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝，如发现问题及时补焊产品。 dhCf71bG